我國(guó)地鐵、城際軌道交通的建設(shè)全面鋪開(kāi)，為盡量在施工期間不影響城市內(nèi)交通，又要能滿(mǎn)足施工要求，利用貝雷片的特點(diǎn)組裝成城區(qū)鋼橋及臨時(shí)人行天橋成為更好的選擇。
　　城區(qū)鋼橋一般具有以下特點(diǎn)：設(shè)計(jì)多變，每個(gè)工地有對(duì)跨度和寬度有不同的要求；多車(chē)道；車(chē)速快；車(chē)流量大；對(duì)通行的舒適性要求高；安裝工期緊等。
　　臨時(shí)人行天橋一般具有以下特點(diǎn)：需滿(mǎn)足不同道路對(duì)天橋的特殊要求，設(shè)計(jì)靈活；對(duì)通行的舒適性要求高；安裝工期緊；安裝條件有限，大都只能得用晚間在封鎖交通的情況下安裝等。